PETROKİMYA
Tank Merdiven ve Platform Yenileme İşleri
Tank Yangın Söndürme Sistem (Su ve Köpük Spring Hatları) Üretim ve Planlama işleri
SOCAR-PETKİM liman bölgesinde eski adı ile Petrol Ofisi Depolama sahasında bulunan Tankların yenilenmesi ve alanda yeni Tank imalatı işleri VITO- ENDMER tarafından gerçekleştirilmiştir. SOCAR AOSTEP Projesi kapsamında T-102, T-104, T-105, T-106, T-107, T-108, T-109, T-110, T-115, T-116 ve T-117 nolu tankların tüm yangın söndürme spring sistemlerinin üretim planlamasını, atölye imalatlarını ve sahaya sevkini gerçekleştirdik. MTO listesinden planlamaya göre malzemenin atölyeye çekilmesi , Single Spool imalat resimlerinin planlama sırasına göre atölyeye sağlanması, kaynaklı imalatı yapılan spoolların NFI ve NDT kayıtların tutulması, WeldLog ların dxf formatında hazırlanması, NDT onayı alınan ve sevkiyat planları yapılan spoolların kumlama-boya ve sahaya nakli gerçekleştirilmiştir. Sahaya sevk sonrası NDT raporlarından kantar ağırlık kayıtlarına kadar ilgili bütün kayıtların metraj, icmal dosyasına eklenerek Hakediş Dosyaları hazırlanarak Claim için sunumu gerçekleştirilmiştir.
Tank Sahası Support İş hazırlama, Üretim ve Planlama işleri
SOCAR-PETKİM liman bölgesinde eski adı ile Petrol Ofisi Depolama sahasında bulunan hatların yenilenmesi ve Tank sahasında Dyke içi ve dışı Borulama işleri VITO- ENDMER tarafından gerçekleştirilmiştir. Support ve MTO listelerinden imalat planları yapılması, üretim için gerekli malzemelerin taleplerinin hazırlanması ve atölyeye çekilmesi , Support listeleri üzerinden iş paketlerinin oluşturulması, Her iş Paketi için Amec-Foster Wheeler support spec üzerinden imalat resimlerinin hazırlanması, Lazer ve Plasma kesim planlarının hazırlanarak tedarikçiye gönderilmesi, planlama sırasına göre malzemesi çekilen supportların İş paketleri halinde imalat Teknik Resimlerinin atölyeye sağlanması, kaynaklı imalatı yapılan suppportların kumlama-boya ve sahaya nakli gerçekleştirilmiştir. Sahaya sevk sonrası ilgili verilerin metraj, icmal dosyasına eklenerek Hakediş Dosyaları hazırlanarak Claim için sunumu gerçekleştirilmiştir.
Tank Bakım ve Revizyon işleri
Petkim 2018 yılı aralık ayında 4 yılda bir gerçekleştirilen planlı bakım kapsamında Aromatik sahasında bulunan Benzen, Ortoksilen ve Paraksilen Tanklarının Bakım ve Revizyon işleri CleanTANK – ENDMER tarafından gerçekleştirilmiştir. Bakım işleri kapsamında Tank tabanında iç çevre pad yapılması taban ve Tank cidarları muhtelif yerlerde pad yama yapılması, Tank inlet ve Outlet boğazlarında incelen kesitlerin yenilenmesi, yeni inlet için Flanşlı çıkışların hazırlanması ve yerine montajı, Tank Roof üzerinde muhtelif pad yama işleri, Tank üzerindeki enstruman çıkışlarının revizyonu, korkuluk-merdiven bakım tamiratı gerçekleştirilmiştir. Şantiye Şefi olarak sahada kullanılacak olan ekipmanın ve İşgücünün sevk ve idaresi sağlandı. Sahada kullanılacak olan elektrikle çalışan bütün ekipmanların PETKİM onayının alınması, Çalışan bir Rafineri bünyesinde, Rutin ve hayati öneme haiz iş güvenlik prosedürlerinin tam olarak uygulanmasını sağladık. Gün sonu yapılan işlerin ilgili verilerin metrajları, adam saat verileri ilerleme raporuna eklenerek Hakediş ve Claim için sunumu gerçekleştirilmiştir.
Araç girişine Kısıtlı Dyke içerisinde bulunan Tankların Bakımı için Sökülebilir ve El ile Taşınabilen Sepet Askı Tasarımı
SOCAR-PETKİM liman bölgesinde eski adı ile Petrol Ofisi Depolama sahasında bulunan hatların yenilenmesi ve Tank sahasında Dyke içi ve dışı Borulama işleri VITO- ENDMER tarafından gerçekleştirilmiştir.
Şantiye çalışmaları yapıldığı esnada kullanılan askı sisteminde, askı kolunun sabit olmasından dolayı, merdiven altı gibi kısımlarda sepetin tank duvarına uzak kaldığı ve çalışanların kumlama-boya işini sarkarak yaptığı belirlenmiştir. İşveren, işgüvenliği nedeni ile yükleniciden başka bir sepet askı sistemi getirmesi talep edilmiştir;
Bu kapsamda;
- Dyke içine Giriş ve çıkışı kısıtlı olan alanlarda Tank üzerine kadar bütün parçalarının elle taşınabileceği
- Sepet yerde iken, serbest kalan askı sisteminin sökülmeden, üzerindeki tekerlekli yapı ile Tank etrafında konumunun kolayca değiştirilebileceği
- Çalışma sırasında içerisinde insan varken, Sepeti yere indirmek zorunda kalmadan sepetin tank duvarına istenilen mesafeye yaklaşıp uzaklaşabileceği
- Mevcut sisteme benzeyen ancak bağlantıları güçlendirilmiş,
güvenli bir tasarım yapılması istendi.
SOCAR – Petkim İşgüvenliği onayına sunulan ön tasarı-modelleme çalışması ve imalat dosyası neticesinde işverenin tasarımı beğendiği ancak yüksekte çalışacak sepetli araçlarda lisans zorunluluğu olduğu ve bu tasarımın ENDMER tarafında belgelendirme sürecinin kısa olan proje süresine yetişemeyeceği, geçen süre zarfında sahada bulunan onaylı diğer bir sepetli ekipmanın kiralanarak vinç yardımı ile uzaktan dyke içine bırakılarak kullanıma sokulması sebeplerinden dolayı proje üretime geçmeden teklif aşamasında kalmıştır.
Sepet kendinden yukarı aşağı tahrikli olduğu için mevcut Askıya benzer bir formda Askı kolunun açılıp kapanmasını sağlayacak exproof bir aktüatör eklenmiştir. Kol gerektiğinde manuel olarak açılıp kapatılabilmektedir. Aktüatörün kontrolü sepet içerisinde uygun bir yere monte edilebilecek bir düğme takımı ile sağlanmıştır.
Askı kolu, vinçlerin Bom yapısına benzeyen, yükteyken açılıp kapanabilecek şekilde içten yataklı bir tasarıma sahiptir. Alet takım gerektirmeyen el ile birleştirilebilecek e geçmeli pimli bir tasararım tercih edilmiştir. Benzer şekilde asma-germe sistemine ait bütün çelik halat bağlantılarıda da anahtar alet takım gerektirmeyen Pimli emniyet segman ve gupilyalı bağlantılar kullanılmıştır.
Tank Donanım Sacı Taşıma Kızağı
Atölyede imal edilen 13000 x 2000 mm ebatında ve 8mt yarıçapında kıvrılmış muhtelif (6,8,10 ve 12 mm) kalınlıkta donanım saclarını Tank montaj sahasına sevk etmek için beşik şeklinde bir taşıyıcı Kızak tasarlandı. Taşıyıcı içe bükümlü kemer yapısı ile dorse üzerinde daha az yer kaplaması ve +4,5mt’ye kadar alt yüksekliğe sahip üstgeçit ve köprü altı geçişlerine imkan sağlaması hedeflenmiştir. Tasarım yapılırken elde olan NPU200 ve NPU240 malzeme değerlendirilmiştir. Taşıyıcı Kızak üzerine aldığı 20 ton yük ile birlikte tekparça olarak kaldırılıp arac üzerine yüklenir, bağlantı noktalarından dorse üzerine sabitlenir ve araç Tank montaj sahasına geldiğinde araç ile olan bağlantılar çözülür kaldırma noktalarından bağlanan 10 tonluk sapan ve kilitler ile sac yüklü kızak yere indirilir ve boş olan kızak araca yüklenir. bu sayede hem Araç serbest kalır hem bir sonraki sevkiyata kadar sac malzeme kızak üzerinde montaj sırası gelene kadar bekletilmiş olur.
Tüpraş - Baca Damper Tasarım ve İmalatı
Batman – TÜPRAŞ rafineri bakım işleri kapsamında işletmede çalışan damperin yenilenmesi istenmiştir. Yenilenecek olan Damperin herhangi bir imalat resmi olmadığı için işletme kataloglarında mevcut Bacanın resimlerinden elde edilen flanş ölçüleri ve işletme proses verilerine göre yeni bir tasarım yapılması istendi.
Tasarım Kriterleri:
Baca gazı Eko giriş Sıcaklık: 350C
Baca Gazı Eko çıkış Sıcaklık: 220 C
Baca Çıkış Basıncı (mmWC): -15 (vacuum)
Baca Gazı Debi (Ort.) : 140000m3/h
Baca Gazı Partikül Oranı: 2,5 -3 mg/m3
Sızdırmazlık Oranı : %90
Malzeme:S235JR / ASTM A283 Gr. C
Açılan talepte herhangi bir flanş detayı verilmediği için Damper derinliği, klape sayısı ve ölçülendirmesi tasarım kriterlerine göre hesaplanarak seçilmiştir. Üretim ve montaj için gerekli teknik çizimler ilgili teknik dosyada hazırlanmıştır.